Den mere almindelige fejl i bremsesystemet er den unormale bremselyd, som mange bilejere er stødt på. Generelt er bremsestøjen, når køretøjet trykker på bremsen under kørsel, og bremsesystemet vil udsende en skarp metalfriktionslyd, som ofte opstår efter regn.
Hvis denne situation opstår for det meste fordi bremseklodserne er tyndere, sliber bagpladen bremseskiverne, bremseklodserne er hårde, og der er fremmedlegemer i bremseklodserne vil forårsage unormale lyde, så når der er en unormal bremselyd, skal du kontrollere tykkelsen af bremseklodserne først, og tykkelsen er ikke noget problem og et smæk på bremsen et par meter kan afhjælpe det unormale lydproblem.
Hovedårsagen til unormal bremsestøj
(1) Indkøring af nye biler, hvoraf indkøring af bremseklodser er et meget vigtigt led, normalt efter at have kørt hundredvis af kilometer, kan du mærke, at bremserne vil være mere komfortable;
(2) De nyudskiftede bremseklodser skal også bedre kombineres med den gamle skive gennem indkøring, og når de lige er udskiftet, vil de føle, at bremserne er meget hårde, og de skal normalt køre flere hundrede kilometer til få det bedre;
(3) Når køretøjet kører, kan der være meget fine sandpartikler, der kommer ind i midten af arket og skiven, og nogle gange vil der være unormal støj på grund af friktion, som generelt ikke behøver vedligeholdelse, bare kør for at lave den lille sandpartikler falder ud;
(4) Ved unormal støj, der ikke er god til at køre ind, løber nogle ejere simpelthen op og smækker i bremserne, som kan køre i bremserne på kort tid, men det vil få bremseklodserne til at slides mere, dvs. , det svarer til at reducere levetiden af bremseklodserne, så det anbefales, at du løber i en periode for at observere, ikke kunstigt tvinge sliddet af bremseklodserne;
(5) Bremseskivens fikseringsskrue er tabt eller beskadiget, hvilket også vil forårsage unormal bremsestøj;
(6) Bremsesystemet svigter, hvilket kræver inspektion og reparation;
(7) Hvis din bil er udstyret med ABS, kan det også være, at den greb ind;
(8) Når bremseskiven er unormal efter slid, skyldes dette den snavsede overflade af bremseskiven, den ujævne tæthed af bremseskivens materiale, den for høje arbejdstemperatur og uoverensstemmelsen mellem bremseskivens installationsmoment.
(9) Højfrekvente lyder skarpe, og når bremseskiverne vibrerer med samme frekvens som bremseklodserne, giver de genlyd og frembringer et skrig.
Tjek: bremseskiven skal kontrolleres før udskiftning af bremseklodsen; kontroller tykkelsen af bremseskiven med en kaliber; geninstaller de faste bremseskivebolte; Mål planheden af bremseskivens arbejdsflade.
(10) Generelt kendt som caliper-støj, det er forårsaget af vibrationer af caliper-samlingen, og kan også være forårsaget af vibrationer af suspensionssystemet. Små vibrationer i kaliberen eller affjedringen af nye biler, tidlig morgenfølsomhed, såsom tidlige vintermorgener, er især almindelig. Tjek calipre, affjedringssystem og bøsninger.
Kontroller kaliberne: om styreskinnen er jævnt smurt, og om stempelolietætningen er beskadiget; Om alle anti-støj clips og bremseklodser er egnede og installeret korrekt; Om bremseklodserne er for glatte og overbrugte.
